鋼鐵是支撐現(xiàn)代社會(huì)的骨架，小到建樓盤、造汽車，大到架橋梁、建公路……從國(guó)防安全到百姓的安居樂業(yè)，無不是背后有著強(qiáng)大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)的支撐?？梢哉f沒有鋼鐵就沒有現(xiàn)代社會(huì)文明。有著“基建狂魔"之稱的中國(guó)，鋼鐵產(chǎn)量也是想象不到的驚人，我國(guó)一年要生產(chǎn)10億噸的鋼鐵，2020年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占全球總量的60%。
網(wǎng)上流傳一個(gè)關(guān)于我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的段子說：世界鋼產(chǎn)量Top一是China、top2是中國(guó)河北、top3是河北唐山、top4是美國(guó)，top5是中國(guó)河北manbao的產(chǎn)量。段子雖然是段子，但隱在嬉笑調(diào)侃的段子下，我國(guó)驚世的鋼鐵產(chǎn)量可以想見。
成績(jī)雖然耀眼，但我們還須認(rèn)識(shí)到在發(fā)展鋼鐵生產(chǎn)的同時(shí)，也帶來了不少問題：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不均、資源配置不合理、產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)過度競(jìng)爭(zhēng)的問題凸顯出來，對(duì)環(huán)境的影響也不容小覷。鋼鐵的生產(chǎn)流程中會(huì)生成的大量重金屬粉塵造成土壤污染，工業(yè)廢水帶來水資源污染，最嚴(yán)重是生產(chǎn)過程中還會(huì)排出大量含有二氧化碳、二氧化硫的廢氣，并攜帶粉塵造成嚴(yán)重的大氣污染。
2018年全國(guó)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議shouci提出對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)行超低排放改造工作，2019年全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)中明確提出，要深入推進(jìn)鋼鐵等行業(yè)超低排放改造，連續(xù)兩年的工作會(huì)議中均提出，要推動(dòng)鋼鐵行業(yè)超低排放改造，國(guó)家治理行業(yè)減排降污，遏制行業(yè)盲目擴(kuò)張的決心可見一斑。隨后全國(guó)多地也紛紛響應(yīng)，陸續(xù)出臺(tái)“各省超低排放改造工作方案"和“實(shí)施計(jì)劃"，鋼鐵行業(yè)治理工作至關(guān)重要。
可是治理改造工作也不是一蹴而就的，鋼鐵制作工序復(fù)雜、生產(chǎn)流程長(zhǎng)、污染物成分繁多、排放方式多樣......給治理工作增加了難度。所以要想實(shí)現(xiàn)污染物排放治理，僅僅應(yīng)用一臺(tái)除塵設(shè)備是很難達(dá)到效果的。智易時(shí)代長(zhǎng)期致力于工業(yè)粉塵減排和工業(yè)污染物監(jiān)管工作，有著豐富的減排降污治理工作經(jīng)驗(yàn)，深諳其中的道理，要實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)超低排放升級(jí)改造，就要加強(qiáng)對(duì)排放源監(jiān)測(cè)的規(guī)范化、無組織排放控制的結(jié)構(gòu)化，對(duì)治理薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)控、過程控制、效果監(jiān)督。
智易時(shí)代提供鋼鐵行業(yè)監(jiān)管治一體化平臺(tái)搭配多種監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行污染源監(jiān)測(cè)的解決辦法，對(duì)分散的監(jiān)測(cè)點(diǎn)信息進(jìn)行有效整合，連點(diǎn)成線、聚線成面，形成立體的環(huán)保管理信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)化、可視化，鋼鐵企業(yè)智慧環(huán)保立體化監(jiān)管。
n 排放監(jiān)控體系
提供有組織排放和無組織排放數(shù)據(jù)監(jiān)控和數(shù)據(jù)上傳。
有組織排放監(jiān)控包括廢氣排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控、廢水排放監(jiān)控；無組織排放監(jiān)控包括產(chǎn)塵點(diǎn)TSP監(jiān)控、廠區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、治理設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控等，設(shè)備監(jiān)測(cè)信息通過數(shù)據(jù)對(duì)接傳輸至智慧平臺(tái)。
n 管控治平臺(tái)
布置在廠區(qū)各個(gè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)設(shè)備將監(jiān)測(cè)到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡脚_(tái)，幫助用戶有效掌握并能夠科學(xué)分析廠區(qū)內(nèi)有組織和無組織排放的分布、濃度、變化規(guī)律等數(shù)據(jù)，并依據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行智能化、科學(xué)化的治理，實(shí)現(xiàn)污染物源頭監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄備案、車輛動(dòng)態(tài)管理，多管齊下的協(xié)同管控，為降低企業(yè)整體治理難度和提升執(zhí)法機(jī)構(gòu)工作效率助力護(hù)航。
n 應(yīng)用場(chǎng)景
系統(tǒng)支持PC端、大屏端、手機(jī)端三種展現(xiàn)形式，用戶可隨時(shí)隨地查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、了解監(jiān)測(cè)設(shè)備情況，適用于各類應(yīng)用場(chǎng)景，打破時(shí)間和空間的局限，集美觀、專業(yè)、實(shí)用于一身。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 模塊化：應(yīng)用設(shè)備多采用模塊化設(shè)計(jì)，各部件可獨(dú)立運(yùn)行，系統(tǒng)可靠性高，方便安裝、便于運(yùn)輸設(shè)備。
2. 精準(zhǔn)化：應(yīng)用設(shè)備均選用先進(jìn)監(jiān)測(cè)原理、高靈敏組件，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)測(cè)量，為大氣環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)、管、治一體化綜合分析提供可靠數(shù)據(jù)依據(jù)。
3. 網(wǎng)絡(luò)化：應(yīng)用設(shè)備采用無線、有線網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)進(jìn)行平臺(tái)通訊,一臺(tái)主機(jī)數(shù)據(jù)同時(shí)上傳多個(gè)平臺(tái)，為平臺(tái)提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
4. 可視性：系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)可通過統(tǒng)計(jì)圖形式展示，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，美觀清晰。
5. 立體性：系統(tǒng)平臺(tái)還能實(shí)現(xiàn)在3D模型上進(jìn)行360°廠區(qū)參觀，模擬真實(shí)場(chǎng)景，使得監(jiān)測(cè)區(qū)域更加具象、立體。
6. 自動(dòng)性：通過平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，將報(bào)警點(diǎn)位信息自動(dòng)推動(dòng)到最近的作業(yè)車輛或管理人員處，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)度。
7. 聯(lián)動(dòng)性：系統(tǒng)平臺(tái)具有聯(lián)動(dòng)治理功能，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定某一監(jiān)測(cè)物或某一監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)治理，實(shí)現(xiàn)精確控制、提高治理效率。
8. 智能化：結(jié)合企業(yè)內(nèi)的監(jiān)測(cè)情況、治理情況，平臺(tái)能夠?yàn)槠髽I(yè)提供智能化的日?qǐng)?bào)、周報(bào)及月報(bào)和公告提示服務(wù)功能。
9. 結(jié)構(gòu)化：多款應(yīng)用設(shè)備在監(jiān)測(cè)點(diǎn)位各司其職，通過協(xié)同配合，將分散的信息匯總成網(wǎng)絡(luò)
使之條理化、層次化，通過系統(tǒng)平臺(tái)展示出來，構(gòu)建一個(gè)立體呈現(xiàn)、多層次服務(wù)，具有綜合治理能力的智慧鋼鐵環(huán)保體系。
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智易時(shí)代提供監(jiān)測(cè)設(shè)備結(jié)合系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)污染源監(jiān)測(cè)線上線下全覆蓋，為有效治理鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中的污染物提供解決方案，達(dá)到真正意義上的有效治理和標(biāo)準(zhǔn)化管理，為鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展、推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)超低排放增添助力，為共繪美麗藍(lán)天貢獻(xiàn)一份力量。
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